| 用户名： | ||
| 密 码： | ||
公司简介
余姚东海橡胶有限公司，是一家以生产橡胶制品、汽车橡胶零部件、汽车脚垫、防滑垫、橡胶管、硅橡胶制品为主的自营出口制造企业，其产品包括：尼龙/PP/PET地毯复合PVC/SBS/橡胶汽车脚垫，PVC防滑设计汽车脚垫，NR、NBR、SIR、EPDM等材质橡胶制品，橡胶弯管，浴室防滑垫，门前垫，汽车橡胶密封件，硅橡胶和特种橡胶制品等。东海橡胶为GM和Chrysler供应贴牌OEM汽车配件，获得TS16949质量体系认证和ISO质量认证，研发生产能力越来越成熟和先进。
成员博客
- BessieZhang2008 (员工)
- zhangyoujunai (员工)
- jinfatie (合作伙伴)
- ehangzhouhengke (客户)
- dexlfabric (客户)
- xmzzy (供应商)
- wbt510 (合作伙伴)
- Feitianxiaotu (合作伙伴)
- julian7210 (员工)
- autobuy (客户)
在线留言
资源与链接
访问数：167451次
博文资讯更多
我国车市或将持续疲软至年底
全球汽车看中国，中国不仅是全球第二大市场，也是众多国际企业渡过难关的希望所在。而最新数据显示，今年3月至7月，国内乘用车销量已经连续5个月出现环比负增长，中国乘用车市场正经历着前所未有的低迷。
据全国乘用车信息联谊会公布的数据，在刚刚过去的7月，全国乘用车销量为462010辆，环比下跌达11.5%，同比增幅仅3.2%。轿车、MPV（多用途车）、SUV（运动型多功能车）等细分市场销量环比全部下跌，其中MPV跌幅最大，环比下跌14.9%，同比下跌11.8%。
与此同时，美国汽车咨询公司J.D. Power and Associates近日也下调了今年对中国轿车市场的销售预测，从原来的620万辆降低到595万辆。
回想年初中国汽车业大谈“冲破千万辆大关”的豪情，现在全世界的汽车界都在发问，高速增长的中国车市为何亮起了红灯？这是一个暂时的低谷，还是将成为持续的低迷？
多因素拖累车市
正如东风标致总经理窦赛尔曾经坦言，“综合因素决定了中国车市”。眼下的销售负增长，很难用一种原因来概括。
从宏观政策层面来看，全国乘用车信息联谊会秘书长饶达认为，由于“从紧的货币政策”，导致中小企业流动资金紧张，购车数量明显减少。
油价仍然是关键话题。虽然6月20日每吨汽油出厂价上涨了1000元，但是仍然比国际市场价格每吨低3000元左右。饶达认为，7月国家发改委两次发布“适时出台燃油税”的信息，抬高了消费者对国内的油价预期。如果油价和国际接轨再实施燃油税后，每升汽油将涨到10.5至11元，比6月20日前的油价高出一倍多。
油价要涨，而收入要降。饶达向记者表示，受美国次贷危机、输入型通货膨胀、世界经济增速明显减缓和宏观调控的合力作用，消费者对个人收入增长的预期大大下降。而今年PPI（生产者价格指数）创13年来最高纪录，汽车降价的因素基本没有。
“这两个预期决定了今年下半年乘用车市场的增势急剧下滑，至少将会出现两个月的同比负增长。整个下半年，乘用车销售总量比去年同期有3%以上的增幅就相当不错了。”饶达说。
期待奥运会后产业整合
与饶达的观点相似，美国的分析师们也认为这段疲软至少会持续到今年年底。通货膨胀走高吞噬了中国家庭的可支配收入。
除了关注“政府是否能够在控制通货膨胀方面采取有效措施”之外，美国《汽车新闻周刊》的国际新闻编辑查尔斯·柴尔德建议，中国汽车业应当在奥运会之后开始推动行业整合，将产能的增长拉回到健康发展轨道。
据美国媒体报道，柴尔德说：“我觉得，奥运会后，中国汽车行业可能会给较小的汽车厂商施加一定的压力，促使它们和大型的汽车厂商进行整合。目前汽车业的现状是，厂商太多，都希望在市场上占据一席之地，从长远看，这种现象是不健康的。中国政府知道这个问题，会在这个问题上推上一把的。”
发布者：dhrubber 2008-8-26 文章出处: 访问统计(487) 评论(0) 收藏此页到博采
以下是对该文的评论：
发表评论：
【声明】以上内容只代表BOKEE.NET用户的个人观点，不代表BOKEE.NET观点，也不构成任何投资或其他建议，BOKEE.NET并不为其版权负责。转载请注明出处。如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章，请发信至editor@bokee.net。